La partició posterior de l’automòbil s’aplica generalment a dos tipus de processos: un és la soldadura en punt de fusió en calent de la columna de plàstic de la partició posterior de l’automòbil i l’altra és la soldadura per perforació ultrasònica de la part posterior de plàstic de la partició posterior de l’automòbil. . Després de l’automòbil cal soldar la posició de les diferents particions posteriors de l’automòbil L’oportunitat de soldadura del separador s’aplica al procés de rematat en ultrasons o en calent.
Soldadora de punt de rebliment en fusió calenta de partició posterior automobilística
Reblant la columna de plàstic i subjectant la partició posterior del cotxe
Cadena de soldadura per punt de fusió de fusió posterior per automòbils
El procés de soldadura de remaches en calent multi-cap es pot utilitzar per formar la columna de plàstic del pilar posterior de l'automòbil.
Aquest interior del cotxe inclou un punt de rebliment de fusió calenta i una superfície llisa
Soldadora ultrasònica de columna posterior de partició automobilística
Generalment, la sivella de plàstic de la part posterior de l'automòbil utilitza soldadura de perforació ultrasònica i la soldadura en fusió calenta també es pot utilitzar per a la partició posterior de l'automòbil amb una bona soldabilitat.
La partició posterior del cotxe es distribueix en diverses posicions, adequades per a soldadures per ultrasons, i es pot canviar l’angle d’ultrasons.
Presentació de les màquines de soldadura per ultrasons de la mamposta posterior de l'automòbil
1. Soldadura simultània amb sistema ultrasònic multicapa (sistema domèstic o importat)
2. Dispositius de seguretat com ara reixes de seguretat, cadenes de tanc, botons d’arrencada i parada d’emergència
3. Control de la interfície home-màquina del PLC, alta precisió i rendiment estable
4. L’acer d’alta resistència s’utilitza com a bastidor i guia lineal, i el disseny de quatre columnes és més estable.
5. Cada posició té un dispositiu de bufat, el cilindre està accionat i es fa la producció semiautomàtica.
Per concloure:
Les particions posteriors del cotxe de cada proveïdor automàtic són diferents i s’adopta el procés més adequat segons el producte específic.
