Soldadura ultrasònica es convertirà en l'estàndard per a la soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils
El mercat de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils és caòtic. Es requereixen urgentment estàndards nacionals i de la indústria: la soldadura ultrasònica es convertirà en l'estàndard de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils
Segons les estadístiques publicades pel Ministeri de Seguretat Pública de la Xina, a partir del primer semestre del 2012, el nombre total de vehicles a la Xina s'ha "trencat 100 milions", arribant als 114 milions. Amb la ràpida expansió de l'escala de la indústria de l'automòbil del meu país en els últims anys, el suport a les indústries relacionades amb la cadena de la indústria de l'automòbil també han obtingut espai de mercat per al desenvolupament simultani. Per exemple, la demanda d'arnesos de cablejat d'automòbils s'ha duplicat a causa de l'augment substancial de la producció d'automòbils, i el procés de soldadura dels arnesos de cablejat d'automòbils també ha augmentat. Es va començar a prendre seriosament.
Soldadura ultrasònica es convertirà en el procés estàndard de soldadura d'arnès de filferro d'automòbils
Els arnesos de cablejat d'automòbils s'anomenen "vaixells" d'automòbils, i se solen considerar el sistema nerviós central d'un cotxe, que connecta l'ordinador a bord amb diverses funcions relacionades amb el vehicle. El contingut de la tecnologia electrònica i la quantitat d'arnès de cablejat d'automòbils al cotxe s'ha convertit gradualment en un índex important per avaluar el rendiment de l'automòbil.
S'entén que l'actual procés de producció de soldadura d'arnès de filferro d'automoció inclou principalment dos tipus: la soldadura i la soldadura ultrasònica: el crimping és l'ús de terminals per pressionar diversos cables junts per formar una articulació; soldadura ultrasònica utilitza l'efecte físic de la vibració ultrasònica per combinar els cables. L'aplicació d'ultrasons en la producció de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils es va fer popular per primera vegada a Europa i Amèrica, principalment a causa del desenvolupament de la tecnologia de soldadura de metall ultrasònic estranger. En comparació amb els dos, la velocitat de producció és ràpida, l'equip és simple, i el cost és baix, però hi ha un risc de rebot d'estampació metàl·lica, i hi ha un risc d'oxidació i òxid en condicions de treball greus, tots els quals poden conduir a un mal contacte. Encara que la inversió inicial d'equips de soldadura ultrasònica és relativament alta, aquests riscos de crimping no existeixen en la soldadura ultrasònica, i la resistència de l'arnès de filferro soldat per ultrasons és extremadament baixa, que és bàsicament a prop de zero.
A més, per tal de satisfer els requisits tècnics de la producció d'arnès de cablejat d'automòbils, els productes de soldadura ultrasònica tenen característiques tècniques òbvies: (1)Els generadors ultrasònics són tots els seguiment automàtic de freqüència (sense botó d'ajust de freqüència); (2) Els ajustos d'amplada de línia són tots els paràmetres digitals; (3) Múltiples paràmetres Configuració digital, emmagatzematge i funcions de recuperació (generalment més de dotzenes); (4) Hi ha programari de control de qualitat de soldadura.
Els experts de la indústria van dir que la soldadura ultrasònica es convertirà en el procés principal de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils en el futur en virtut de la seva excel·lent eficiència de producció i rendiment del producte.
El mercat domèstic de soldadura d'arnès d'automoció és caòtic, i és difícil amagar el dilema de desenvolupament
S'entén que el mercat nacional de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils sempre ha estat dominat per marques estrangeres. Els fabricants de peces d'automòbils nacionals es basen principalment en la tecnologia de soldadura d'arnès ultrasònic estranger, com TELSONIC a Suïssa, SCHUNK a Alemanya, AMTECH i SONICS als Estats Units, i TECHSONIC a Corea del Sud. Mitjançant l'exportació d'equips o agents tècnics d'empreses domèstiques, el mercat nacional de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils està gairebé monopolitzat per marques estrangeres. En els últims anys, amb l'auge de marques independents nacionals com el fabricant professional de Foshan Chuxin Electromechanical Ultrasonic Metal Soldadura Equipment, aquest patró de mercat ha canviat. Les marques domèstiques de soldadura d'arnès ultrasònic poden competir amb marques estrangeres.
El reporter es va assabentar de diverses fonts que la qualitat dels productes de soldadura d'arnès d'automoció ultrasònica a tot el país encara és desigual, i fins i tot hi ha molts productes falsos i shoddy en el mercat. Alguns fabricants utilitzen els circuits i transductors de tecnologia de soldadura de plàstic ultrasònics existents per fer equips de soldadura de metall ultrasònic, que no poden complir amb els requisits tècnics per a la producció massiva d'arnesos de cablejat d'automòbils.
En aquest sentit, el responsable de Chuxin Electromechanical Company va assenyalar en una entrevista amb periodistes que el desenvolupament de la soldadura d'arnès de cablejat d'automoció domèstica es veu obstaculitzat principalment per tres aspectes: un és la manca de fabricants de soldadura d'arnès d'automoció veritablement professionals a la Xina, i la tecnologia sempre s'ha limitat a països estrangers; Fabricants d'automòbils i proveïdors de peces no saben molt sobre la tecnologia de soldadura d'arnès ultrasònic domèstic i fabricants, i hi ha una mentalitat de desconfiança; en tercer lloc, el mercat nacional de consum d'automòbils sempre ha estat dominat pels cotxes japonesos i alemanys, però japó també no té soldadura d'arnès de cablejat ultrasònic. Per tant, la tecnologia no s'ha utilitzat en la soldadura dels arnesos de cablejat de vehicles, i els corresponents fabricants domèstics no tenen coneixement d'això.
Insiders de la indústria: optimistes sobre les perspectives de soldadura d'arnès de filferro ultrasònic i demanen que s'introdueixi els estàndards pertinents tan aviat com sigui possible
Els experts van assenyalar que l'anàlisi de la qualitat dels productes de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils es reflecteix principalment en dos aspectes: les normes d'inspecció i l'anàlisi sobre els equips de soldadura.
"En l'actualitat, el país no ha emès normes pertinents per a la soldadura d'arnès de filferro ultrasònic". IPC / WHMA-A-620A (Requisits i acceptació de cables i components d'arnès de filferro)" és la informació estàndard que podem trobar sobre arnesos de filferro de soldadura ultrasònics, però l'estàndard és només una restricció estàndard quantitativa no específica, com ara l'aparença. El contingut principal de l'estàndard IPC: (1) La relació d'amplada a gruix de soldadura ultrasònica és entre 1:1 i 2:1; (2) El filferro no ha de mostrar cap decoloració; (3) En els contorns de les cadenes es poden identificar a la superfície pressuritzada, però no hi ha fils solts." Chuxin Electromechanical Co, Ltd. Chief Technical Engineer va dir als periodistes: "Actualment, les empreses nacionals desenvolupen els seus propis estàndards corporatius per provar productes. Hi ha dos paràmetres principals d'avaluació. :(1)Paràmetres de tracció;(2)Resistència al contacte."
És precisament a causa de la manca d'estàndards i supervisió pertinents unificats que hi ha moltes irregularitats i competència deslleial en el mercat domèstic de soldadura d'arnès ultrasònic, que limita i dificulta el desenvolupament saludable i ordenat de la indústria en certa mesura. En l'entrevista, moltes persones de la indústria van estar d'acord que la soldadura ultrasònica, com el procés principal de soldadura d'arnès de cablejat d'automòbils en el futur, té un enorme potencial de mercat. S'espera que el país i les associacions de la indústria poden emetre especificacions pertinents per a la soldadura d'arnès de cablejat ultrasònic tan aviat com sigui possible.
